Система отопления кузова. Форд фокус автомат. Полезные советы водителям: езда на машинах. фото форд, форд фокус, технические характеристики форд фокус, фото форд фокус. Фотографии и технические характеристики всех моделей автомобилей Форд. Штрафы ПДД. Полезные советы водителям: езда на машинах.

Система отопления кузова.


Форд эскорт, техника вождения.Главная.

  1. фокус 3-door. Стояночная тормозная система
  2. фокус 3 Кузов легкового автомобиля.
  3. фокус 3 Устройство кузова.
  4. фокус Ti-vct Стеклоочиститель автомобиля.
  5. фокус Tdci Система отопления кузова
  6. фокус door 2,0. Эксплуатация автомобиля
  7. fusion 1,4 tdci. Эксплуатационные свойства автомобиля
  8. fusion usa. Показатели работы автомобиля
  9. tauras wagon. Коэффициент использования пробега.
  10. escort 1,3i hatchback. Производительность грузового автомобиля

Система отопления кузова.


Система отопления кузова.




Технические характеристики автомобиля форд фокус автомат - door 1,6 Tdci Годы выпуска: 2004 - 2007/ Тип кузова фокус автомат: хэтчбэк/ Число мест: 5 с водителем Объём цилиндров двигателя Форд фокус автомат куб. см: 1596/ Мощность л/с:100/ Тип привода: передний/ Коробка передач фокус автомат: механическая - 5 позиций, автоматическая -4 позиций Максимальная скорость фокус автомат км/час: 180/ Разгон до 100 км/час, сек: 11,9/ Марка топлива: бензин-95/ Расход топлива на 100 км: 5,5 л/ Полная масса фокус автомат кг: / Объём топливного бака л: 55/

Система отопления кузова.


Система отопления и вентиляции кузова обеспечивает подогрев воздуха, поступающего че­рез люк вентиляции в кузов. Для этой цели ис­пользуется обогреватель жидкостного типа . Обогреватель состоит из радиатора 2, к которому подводится охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Холодный воздух подается вентилятором 4 по коробу в радиатор 2. Ручкой 5 можно изменять количество воздуха, подаваемого вентилятором. Через люк 3 также подается холодный воздух к радиатору. Проходя через радиатор, воздух нагревается и направляется через заслонку 6 в нижнюю часть кабины к ногам водителя, а через шланги 1 — на ветровое стекло. Вентиляция кузова осуществляется через вентиляционный люк 3 при выключенном отопителе и через пово­ротные форточки дверей. Вентилятором 4 пользуются для ускорения обмена воздуха в кузове.

Система отопления кузова.


Ремни безопасности применяют на автомобилях. ГАЗ-24 «Волга» для предохранения водителя и пассажиров от тяжелых травм и гибели при наездах автомобиля на неподвижные препятствия и при столкновении с другими автомобилями на небольшой скорости. Ремни безопасности диагонально-поясной конструкции состоят из диагонального 1 и поясного 2 ремней, которые закреплены болтами в трех точках: на стойке кузова, на пороге и на тяге 3 с замком. Каждый ремень состоит из лямки, регулятора длины ремня и языка, который вставляется в замок, обеспечивая при­стегивание человека на сиденье. Болты крепления ремней имеют двойную дюймовую резьбу (7/161—20) по требованиям международных правил. Это исключает применение случайных болтов с непроверенной прочностью. Все детали ремня рассчитаны на большие нагрузки. в начало страницы